Hallo,
bei meinem Kleinen (C30, Grosser V40) haben wir im Unterboden Tank, dort wo AdBlue rein kommt, ziegelrotes Flüssigkeit gefunden, ist das bei Volvo normal (Ad Blue ist normal durchsichtig und sehr billig, bei Volvo kostet das Zeug aber über 70€/l - was ist das????
C30 2.0D Momentum (also Diesel).
Hi,
blicke hier nicht mehr durch. Sind das baujahrbedingt andere Namen für die gleiche Anlage?
Wenn nicht, was gibt es für Unterschiede?
Viele Grüsse
Thomas
Hallo zum zweiten mal,
kaum ist das eine Problem gelöst, folgt das nächste Problem.
Am Freitag habe ich meinen V50 2.0d, 2007, 178 tkm aus der Werkstatt geholt. Problem war eine aktivierte Wegfahrsperre. Nach ECM Softwareupdate und einer saftigen Rechnung von über 700,00 Euro habe ich das Fahrzeug in die Waschstraße gefahren.
Beim Verlassen der Waschstraße sprang der Motor nicht mehr an. Der ADAC brachte mit Starterspray den Wagen wieder zum laufen. Jedoch ist damit das Problem nicht gelöst.
Fehlerspeicher: 0
Vorwiegend im warmen Zustand springt der Elch nur sehr sehr schwer an. Alle Sicherungen wurden geprüft, jedoch keine Auffälligkeiten.
Nun folgendes ist mir aufgefallen:
- Luftblasen in Diese...
Nabend,
habe meinen Elch letztens zum Ölwechsel gebracht (nach 17.000km) Kilometerstand 156.000km (jetzt 158.000) und dabei wurde mir seitens der Werkstatt erschreckendes berichtet...
In dem System waren insgesamt 8 Liter Öl, welche die Werkstatt ablassen musste... Für mich blieb fast nur eine Idee -->Ölverdünnung. Beim Kauf (05/16 139.900km) wurde laut Werkstatt das Öl frisch gewechselt, habe mich darauf verlassen (naiv, ich weiß) und bis zum Ölwechsel musste ich nie etwas nachfüllen. Jedoch war im Juli vergangenen Jahres auch noch keine Ölmehrung erkennbar.
Von der Konsistenz her war es wie normales Öl, kein Einfluss von Diesel/Wasser erkennbar. Nur mache ich mir jetzt na...
Hallo erstmal an Alle,
wie jedes andere Auto musste auch meiner vor kurzem in die Garage zur Reparatur. Ist das erste Mal, dass ich etwas an meinem V50 machen musste (habe es ca. 1 Jahr) und habe kurzerhand eine Anleitung über meine Vorgehensweise beim Stoßdämpfer-Wechsel erstellt.
Habe zuerst auch nach so etwas ähnlichem gesucht, habe aber nur zum Teil Brauchbares gefunden.
Ich hoffe, dass diese Anleitung einigen weiterhilft und bin für jede Anmerkung, Anregung und Verbesserung offen.
Mfg
Mechatroni
Hallo zusammen,
bei der letzten HU meines C30 1,6D, sagte man mir, dass die Stabilisatorlagerung hinten
doch in absehbarer Zeit erneuert werden sollte. Ich wollte mir nun neue Buchsen besorgen
und stieß auf verschiedene Innendurchmesser (16, 5 mm, 18,4 mm). Um sicher zu gehen,
habe ich dann den Durchmesser der Stabistange gemessen. Diese hat 19 mm.
Kann mir jemand weiterhelfen und sagen, welcher Durchmesser in Frage kommt.
Vielen Dank.
Hallo zusammen, hat vielleicht schon mal jemand die Spoilerlippe vom S40 T5/D5 wegbekommen ohne den Lack darunter zu beschädigen? Laut der Volvo Montageanleitung für das Zubehörteil sollte da nur geklebt sein und keine Schrauben von unten reingehen. Meine Idee wäre gewesen mit dem Fön anzuwärmen und dann mit Zahnseide oder falls das nicht reicht nem dünnen Draht durch den Spalt zu "sägen"... am besten wärs natürlich wenn sogar der Klarlack überlebt und einfach poliert werden kann. Irgendwelche Erfahrungen?
Guten morgen
Ich habe da so ein sorgenkind hat jemand eine idee was es sein kann ?
V50 nockenwellenadaption fehlerhaft
Der fehler wechselte von mechanisch auf elektrisch. Adaptionswert i.o
Seperates massekabel gelegt vom steuergerät zu magnetventil i.o
Nockenwellenrad erneuert
Zahnriemen erneuert
Magnetventil erneuert
Positionssensor erneuert
Weiter
Moin,
Habe heute mal den Serienluftfilter bei meinem T5 gegen einen von K&N getauscht.
Dabei fiel mir das weisse Flies vor dem Filter auf.
Sowas habe ich noch nicht gesehen und erinnert mich an meinen Siemens Staubsauger. Muss ich den wieder davor badteln?
Hallo Community,
bei meinem 2008er C30 1,6d habe ich folgendes Problem.
Habe vor 2000km einen neuen DPF eingebaut und jetzt läuft er wieder im Notprogram mit FC P242F und P2458. Der DPF ist auch oben an der Laderseite schön blau angelaufen. Kann der wieder zu sein oder sitzt das Problem woanders? Dachte an DDS oder additivpumpe.
Vielen Dank
Hallo zusammen,
Wie verhaltet ihr euch , wenn das Fahrzeug in die Regeneration geht und die aus Zeit gründen nicht abgeschlossen werden kann.
Habe bis jetzt immer Glück gehabt das er dann Regeneriert hat wenn Zeit gewesen ist.
Nur heute morgen musste ich leider unterbrechen, kann ja schlecht meinen Chef anrufen“ komme später muss noch ne Runde fahren“, denke da sofort an Ölvermehrung. Oder ist die mehr eingespritzte Menge so gering das man sich da keine Gedanken machen muss, wenn es mal passiert?
Moin Leute.
Neues Problem 
Heute mal den Ölstand am V50, 2.0d aus 2005 gecheckt.
Oh Schreck: Ölstand am Maximum. OK, "701-Deckel" aufgemacht und in dem kompletten Einfüllrohr ist weißer/gelblicher Schleim 
Kühlwasserstand gecheckt: ~1cm unter Minimum, kein Öl im Wasser
Beim Fahren hab ich nichts gemerkt die letzten Tage. Fahre jeden Tag 35km einfache Strecke über Bundes- u. Landstraßen, teilw. Ortsdurchfahrten. Regenerierung etc. hat man deutlich gemerkt wenn er sie durchgeführt hat - dort hatte ich dann extra die Drehzahl über 3000rpm gehalten. Vor zwei Monaten hing er am Tester - ohne Eintrag.
Ist jetzt meine ZKD durch? Ölmehrung? Nächsten Schritte um den Fehler einzugrenzen?
Kennt jemand eine g...
Liebe Community,
zur Vorgeschichte:
- vor ca. 1.5 Jahren erhöhter Verbrauch festgestellt (ca. 7L/100 km)
- vor ca. 1 Jahr geht der Motor in Notlauf
- daraufhin DPF getauscht, Additiv gewechselt, Luftschlauch vom Turbo zum Luftfilterkasten erneuert
- kurz danach Luftfilter und Kraftstofffilter gewechselt
- Turbolader mit einem Spiegel auf evtl. Schäden beäugt. Leider nichts auffälliges gefunden.
Aktuell verbraucht der Elch endlich nur ca. 5.5 L/100 km, aber:
- er erreicht eine max. Geschwindigkeit von nur ca. 160 km/h im 5. Gang und auch in anderen Gängen dreht er bis max. ca. 3500 U/min
- nachdem die Kupplung getreten wird und die Drehzahl fällt, insbesondere zwischen dem 1. und 2. Gan...
Hallo zusammen,
mein C70 II ist im Januar 10 Jahre alt geworden/eine weitere Inspektion steht an.
ATU sagt, dass nun der Zahnriemen zu wechseln sei (er hat jetzt an die 97.000 km gelaufen).
a) muss/soll der Zahnriemen nach 10 Jahren bzw. 100.000 getauscht werden?
b) wann muss zus. die Wasserpumpe getauscht werden? Muss sie auf jeden Fall ausgetauscht werden, wenn man den Zahnriemen tauscht?
Zudem frage ich mich folgendes: Ich habe bisher bei jeder Inspektion das Öl wechseln lassen/zuletzt dazu immer eigenes angeliefert (Castrol Edge Professional A5 Titanium 0W-30). Muss das jedes Jahr getauscht werden, wenn man lediglich 10.000 km fährt, oder kann man es auch 2 Jhre / ~20.000 km fahren?
Danke für eure A...
Da ich die Leistung bei meinem T5 doch etwas mager und unharmonisch finde, denke ich über ein Chiptuning nach. Hat das schon mal jemand bei seinem T5 machen lassen und wenn ja, wo drauf habt ihr den Schwerpunkt gelegt? Auf mehr Leistung oder mehr Drehmoment?
Gruß
Ich habe hier zwar schon einiges über knackende Antriebswellen gelesen, aber ich habe nicht den Eindruck das dieses Knacken von den Antriebswellen kommt.
Das Knacken tritt beim einlegen einer Gangstufe auf, oder beim Lastwechsel auf der Autobahn. Auch wenn man über einen Absatz o.ä. fährt. Die Werkstatt konnte an den Antriebswellen nichts finden. Ich befürchte das das Differential des Automatikgetriebe einen weg hat. Gibt es da Erfahrungen?
Gruß
Zu den letzten, großen Geheimnissen des 21.Jhdt. wie dem aktuellen Wohnort von Elvis oder dem Verbleib des Bernsteinzimmers, gehört der Einbauort des Vorglührelais, etwas schwülstig volvointern als “Glühzeitsteuergerät“ bezeichnet, denn verwirrenderweise gibt es unterschiedliche Angaben dazu. Warum?
Es gibt nämlich 2 (?!) mögliche Einbauorte, je nach Modelljahr:
Bei frühen Modellen bis nach 2005 sitzt es direkt hinter der Stoßstange in Fahrtrichtung vorne links, also in der Nähe des Steuregerätes.
Ansonsten sitzt es im Sicherungskasten im Motorraum, ebenfalls in Fahrtrichtung links, als Relaise „12“. Hier im Forum gibt es noch ein gutes Bild dazu: http://www.motor-talk.de/.../vorglueh...
Hey!
Wie manche von euch vielleicht im Kopf haben, modifiziere ich meinen C30 gerne, wenn es sich anbietet. Was mich an meinem C30 seit dem Kauf gestört hatte, war die sehr lange Getriebeübersetzung - insbesondere, da ich sehr viel in der Stadt fahre. Der 2. Gang geht bis 110km/h, was zwar lustig klingt - aber wenn man in der Stadt bei 20km/h im 2. Gang Gas gibt und trotz 230ps unter der Haube erstmal nichts kommt, finde ich das ziemlich nervig. Das lässt den T5 in unserer Plattform so lahm erscheinen.
Freunde von mir hatten deshalb das deutlich kürzer übersetzte Ford Focus ST Getriebe verbaut. Dieser hat ja den gleichen Antriebsstrang - unseren T5 Motor und das M66 Getriebe mit ein...
Moin moin,
ich möchte bei unserem V50 mal die Zündkerzen wechseln. Beim 850er geht das ganz einfach, aber hier? Da muß ich die Ansaugbrücke abbauen. Muß man die Dichtungen der Ansaugbrücke immer mit wechseln? Es gibt unterschiedliche Meinungen im Netz. Sind es die Kreisrunden (5 Stück) oder die lange Eckige mit 5 Durchlässen? (vgl. Anlage). Oder beide?
Gruß
Papi
P.S. Wer konstruiert eigentlich so etwas
Hi zusammen,
Weiss jemand, wie ich an den Audioverstärker vom Premium Sound System dran komme und was ich dafür zerlegen muss (C70 von 2008)?
Viele Grüsse
Thomas