Ich fahre einen V50 1.6 Drive, BJ. 2010, 265.000 km.
Partikelfilter bei 128.000 getauscht.
Additiv bei 128.000 aufgefüllt
Komplett leergefahren und
Additiv erst bei 239.000 wieder auffüllen lassen, vermutlich aber nicht zurückgesetzt (s.u.).
Die (freie) Werkstatt meinte, den DPF sollte ich einfach noch weiter fahren solange es geht und nicht schon bei 240.000 tauschen, nur weil es im Wartungsplan steht.
Jetzt zwar problemlos über die HU gekommen, jedoch AU nur knapp bestanden, da DPF wohl ziemlich voll.
Rat des Prüfers: mal mit Vollgas hochtourig über die Autobahn, um den DPF zu regenerieren.
Konnte mit einem Diagnosegerät (Launch CRP S7 mit Volvo-Unterstützung) auslesen, dass:
- Der Füllstand ...
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