Moin,
Ich habe ein paar Fragen bzw vll kann mir einer ein paar Tipps geben.
Ich muss dringend bei meinem Volvo S40II Momentum bj 12. 2004 - 1.8l den Thermostat wechseln.
Bei diesen Motor sitzt der aber so bescheuert das ich nicht weiß wie ich da am besten ran komme, vielleicht hat das schon jemand gemacht und kann mir ein paar Tipps geben.
Anbei sind ein paar Bilder vom Motor.
Vielen Dank im voraus für jede Hilfe.
Moin,
da ich über die Suchfunktion nicht so richtig vorangekommen bin, starte ich nun dieses Thema und hoffe auf Hilfe.
Mir ist vor kurzem mein Smartphone aus der Halterung gefallen und hat dabei das Display des ICM beschädigt. Nun muss ein neues her, und somit kommen wir zu den Details..
Ich habe ein Austausch ICM aus einem V50 MJ2008 bekommen. Die Steuerung der Klima und der Wageneinstellung läuft in meinem V50 MJ2004 mit dem "neuen" ICM tadellos. Jedoch bleibt die Audioabteilung ohne Funktion.
Beim Start zeigt mir das Display das High Performance System an und danach kommt kein Ton.
Das MOST-Security ist schon deaktiviert, auf Grund einer installierten GROM-Box, die seit dem ersten Tag tadellos läuft.
Wa...
Moin zusammen
Ich habe mir den rechten Außenspiegel abgefahren.
Nun könnte ich ihn wieder Reparieren nur währe er dann nicht mehr
einklappbar ist das erlaubt oder spielt da der TÜV da nicht mit?
Gruß
Michael
Hallo Leute, ich war gestern gut am fluchen.
Bei mir viel vor ein paar Wochen der linke Temperatur Stellmotor aus.
Gestern wollte ich mal dort dran kommen, gesamte Mittelkonsole aus gebaut, Klimakasten frei gelegt und ich bekam echt das Kotzen.
Habe vorerst den Klimakasten geöfnet und die Betroffen Klappe für Warmluft von Hand geöffnet.
Ich komme zum verrecken nicht an diesen scheiss Stellmotor heran.
Kann ihn sehen aber genau davor ist ein Stabiler durchgänginger Kunstoffträger der die ganzen Armaturen trägt.
Jetzt wollte ich mal fragen 8b jemand das schon gemacht hat?
Gibt es da einen Kniff ohne das ganze Armaturenbrett aus zu bauen?
Habe gestern alles gefrustet wieder zusammen gebaut und wer...
Hi,
hat jemand von euch den Federnsatz 31201605 im C30 verbaut? Laut Volvo soll der Wagen damit etwa 2 cm tiefer liegen. Das empfinde ich eigentlich als vernünftiger als die 3,5 cm von H&R. Zumal man damit vermutlich die Antriebswellen noch nicht belastet. Wie ist denn das Fahr- und Federungsverhalten?
Gibt ein Gutachten wie bei den Fremdanbietern und eine Eintragungspflicht?
Und gibt es so einen Federnsatz für den C70 M? Es scheint einzelne Federn zu geben, bei denen von „ Lowering Kit“ gesprochen wird, aber ein Set wie für den C30 habe ich noch nicht gefunden. Theoretisch könnte auch das C30 Set beim C70 passen.
Wer weiss mehr?
Viele Grüsse
Thomas
Hallo und Grüsse
Ich fahre seit einem halben Jahr einen Volvo V50 T5 AWD 2.5T Benziner. KM Stand 220'000.
Seit ich das Fahrzeug erworben habe plagen mich feine Vibrationen die im Sitz und in der Touren-Anzeige abgelesen werden können.
Bisherige Aktivitäten:
Getriebespühlung, Haldex-Spühlung, LMM gereinigt, Nockenwellenverstellventiele getestet, SW Update in Motor und Automat wie auch Haldex.
Das Vibrieren spürt man im Sitz und ein leichtes Absenken der Touren machen sich bemerkbar. Die Geschwindigkeit bleibt aber gleich. Dies bei konstanter Geschwindigkeit und bei fast rollendem Betrieb. Dann beim Gas geben (Last) schaltet er runter und über 2000 U...
Hallo liebe Gemeinde,
ich bin nun schon einige Jahre hier im Forum unterwegs und habe auch schon diverse Modelle durch. Nun bin ich in der Volvo Sparte gelandet und bin abslolut zufrieden mit dem Schwarzen 
Dennoch hat er ein bis zwei eigenheiten, die ich einfach nicht im Netz finde und wo mir auch bisher noch kein KFZ Mechatroniker helfen konnte... vorführeffekt halt :/
Ich fange mal leicht an:
Im kalten Zustand fahre ich vom Hof und schalte nur bis in den zweiten gang bis kurz vor 30 km/h, weil ich dann schon wieder an der Krezung anhalten muss. Bei ziemlich genau einem Strich vor 2000 rpm (1800?) beginnt sich der Wagen (Motor / Antrieb...) auf zu schaukeln b...
Hallo liebe Gemeinde,
Ich habe bei meinem Volvo C70 die Lautsprecher gewechselt und dabei festgestellt, dass unter der hinteren Sitzbank ein Bowdenzug verlegt war.. aus Neugierde (Dummheit) habe ich dran gezogen um zu probieren, was dabei passiert. Nun ist es so, dass im Display Meldungen kommen wie: „Verdeck nicht verriegelt“ oder „Verdeck kaputt, Wartung erforderlich“. Jetzt ist meine Frage, wie bekomme ich das Verdeck wieder verriegelt oder kann ich den Besuch einer Werkstatt irgendwie umgehen? Denn das Cabrio steht nun ohne Verdeck in der Garage, zu der Jahreszeit ist das nicht so vorteilhaft.
Freue mich über jede Hilfe, danke im Voraus!
Hallo Liebe Community,
ich habe folgendes Problem an meinem V50 2.0D BJ 07/2007:
nachdem meine Lichtmaschine seinen Geist aufgegeben hat, was der ADAC mir bestätigte, wollte ich am darauffolgenden Tag das Auto in meine vertraute Werkstatt fahren, die ca. 1 km entfernt war. Da die Batterie entladen war, weil LIMA defekt, wollte ich mein V50 überbrücken, nachdem ich versuchte zu starten, ging nichts mehr, es kam die Fehlermeldung "Wegfahrsperre erneut versuchen". Auch nach paar versuchen lief es leider nicht, aber die Abblendlichter, Innenraumbeleuchtung, Radio usw. hat einwandfrei funktioniert. Am darauffol...
Hallo!
Meine Werkstatt vermutet das zwei Einspritzdüsen meines C30, Diesel, 100 PS, defekt sind.
Die Düsen seien innerlich undicht...?!?
1. Keine Warnleuchte beim fahren
2. kein Rauchen oder komisches Ruckeln beim Starten/Fahren
3. Was passiert ist, dass manchmal das Auto in den Sicherheitsmodus wechselt und ich somit nicht schneller als 80 km fahren kann...
ICh müsste mit dem Auto noch ca. 20 km zum Porsche Service fahren,...
kann ich das noch machen oder riskiere ich einen Motorschaden?
Danke für eure Hilfe
Lg
es kommt in letzter zeit öfter mal vor dass wenn ich von der ampel oder sonst wo gemütlich losstarte der momentanverbrauch auf 99 liter steigt lt. anzeige. das beruhigt sich dann schnell wieder und es geht auf vernünftige werte.
aber das war früher sicher nicht so. oder nicht so oft.
wie ist das bei euch so - kennt ihr das verhalten?
habt ihr da jetzt gute ideen dazu?
das einzige was mir einfallen würde ist eine macke auf einem injektor.
verbrauch und leistung sind aber wie immer.
lg
rainer
Moin,
Hat jemand von euch Ahnung, was diese Aussagen hier auf sich haben?
Hintergrund ist ein Getriebeölwechsel bei Volvo (Fahrleistung 64.000 km, Modell 2008).
„Die Software wird zurückgestellt.“
„Es wird eingegeben, dass ein Getriebeölwechsel gemacht wurde.“
„Es kann durchaus 4 Wochen dauern, bis die Software wieder angelernt ist.“
„Bis dahin kann es sein, dass das Getriebe schon mal härter schaltet und sich nicht so verhält, wie man es bislang gewohnt ist.“
Kennt sich da jemand aus und kann mal genau erklären, was da passiert?
Viele Grüsse und danke schon mal
Thomas
Hallo Leute.
Wir haben einen V50 (Bj. 2005 mit 84 000km) und waren bis jetzt auch problemlos unterwegs. Doch seit gestern entriegelt sich die Heckklappe jedes mal wenn man den Motor abstellt. Ich habe genau darauf geachtet nicht die Fernbedienungstaster des Zündschlüssels zu berühren , trotzdem macht es klick und die Heckklappe ist entsichert. Hat jemand eine Idee was der Grund dafür sein könnte?
Hallo Volvo Fahrer.
ich habe einen neues Spiegelglas bei Polar-Parts gekauft und angebracht.
Soweit funktioniert es auch..
Beim Fehlerauslesen jedoch kommt die Fehlermeldung: "DDM-002C Türspiegelheizer. Signal zu hoch.".
Daraufhin habe ich den Widerstand bei beiden Außenspiegeln gemessen.
Der Linke, sprich den, den ich bei Polar-Parts gekauft habe hat einen Doppelt so hohen Wert wie der Rechte.
Der Rechte ist allerdings auch kein Original Volvo Spiegelglas..
Weiß jemand den Wert bei einem Original und kann mir diesen mitteilen?
Danke vorab schon!
MfG
SZ
ich hab die kofferraumabdeckung mit dem fach.
ist denn die ohne fach merklich leichter - und besser zum raus und reintun als dieses klobige
mistding? und kann ich das einfach plug und play tauschen? ich schätze mal schon oder...
lg
rainer
Hallo,
kurze Frage:
1. In der Fahrertür befindet sich ein Schalter welcher dden Wagen komplett verschließt und öffnet. Wenn ich im Dunkeln fahtre, ist lediglich der untere Teil, mit dem geschlossenen Schloß beleuchtet und der obere, mit dem geöffneten Schloß nicht. Ist das so korrekt wenn nicht muss der obere Teil genauso farblich beleuchtet sein wie der untere oder in einer anderen Farbe?
Wie kann das eventuell defekte Licht gewechselt werden?
2. Wenn das Auto mittels Fernbedienung verschlossen wird, sollte doch eine kleine rote Diode in der Mitte des Amaturenbrettes von außen gut sichtbar im Intervall rot blinken!?
Bei meinem V 70 tut sie das zumindest ich frage mich ob das bei dem V 50 ...
Hallo werte Forenmitglieder,
ich benötige eure Hilfe und eure Ratschläge. Ich fahre einen Volvo V50 Bj. 2008. 2,4l Diesel 179 PS mit einer Laufleistung von 222000 km (Schlüsselnummer 9101/AEF). Leider fängt im 5. Gang ab 3000 U/min die Kupplung leicht zu schleifen an .
Frage 1: muss ich bei Kupplungstausch auch zwangsläufig das 2Massenschwungrad tauschen lassen, oder sieht man das erst beim Ausbau, ob das evtl. defekt ist?
Ich fahre das Auto immer ordentlich warm und gebe allenfalls auf der Autobahn Vollgas und das auch nur max. 40 km (Arbeitsstrecke). Er hat alle Wartungen und immer frisches Öl usw. , bisher war auch nichts nennenswertes an Reparaturen fällig...
Hallo
Mein kleiner S40 wird nächstes Frühjahr den Gnadenschuss erhalten, er wird dann 14 Jahre alt sein bei +220.000km.
Die Defekte/Instandhaltung wäre höher wie der Nutzen so dass er als ‚Umweltprämie‘ an VW geht als Prämie für meine Eltern.
Die Frage is: schlachten oder nicht? Händler meint das er am Ende nur ne rollfähige Karosse bräuchte...
Eckdaten
S40 aus 03/2004
2,0l Diesel mit nachgerüstetem DPF
Nordic Wood Innenausstattung
Navi
PDC hinten
High Performance ohne Aux/Usb
R-Design Schaltknauf
Tempomat
Xenon
Defekte
Navi klappt nicht mehr hoch
Türschloss Fahrerseite geht nicht mehr
Motor russt, Verbrauch so um die 8l aktuell, den Defekt haben zwei Werkstätten nicht gefunden
Streifschaden Radk...
Liebe Freunde,
ich wende mich mit einem Anliegen an Euch.
Ich bin stolzer Besitzer eines S40 II (BJ: 2007) 1.8 liter Benziner und bin bisher sehr zufrieden. Das Auto hat mittlerweile 95.000 km drauf und als ich vor einem Monat nach einer 2-stündigen Fahrt parken wollte ging die Motorkontrollleuchte an. Bin dann noch 600 km nach Hause gefahren und es leuchtete immer noch, auf der Fahrt keine Probleme. War beim Freundlichen, Fehler auslesen lassen (Drosselklappensystem: fehlerhaftes Signal - ECM-2008). Das Fahren war unverändert, Motor ging gut, habe zumindest nichts gemerkt. Der Fehler wurde gelöscht mit ...
Bei mir sind 3 Lautsprecher ausgefallen, Beifahrer Seite, Fahrerseite sowie hinten an der Tür. Würde gerne wissen welche Lautsprecher ich nun brauche und macht es Sinn andere, bessere zu kaufen als die originalen? Frage deshalb, weil diese meisten Lautsprecher dementsprechend erst einen stärkeren Verstärker/Radio brauchen.
Hab ein Volvo S40 BJ 2004 mit High Performance Sound