Ist es eine große Sache die ALU Abdeckung der Mittelkonsole bei einem V 50 zu wechseln.Bin dabei einen V 50 zu kaufen und die völlig verdellte Aluabdeckung und die verranzten Bedienknöpfe sind das einzige Manko an dem Wagen. Bin dankbar für eure Tipps.
Gruß
Andreas
Auch mein V50 D 2005 M ist bei solider Mechanik ein bekanntlich elektronisch verkonstruiertes, fehlerhaftes Produkt. So ist es auch bei der Chaosfirmware nicht verwunderlich, dass die Mühle in den Notlauf geht OHNE irgendeine Anzeige für den Fahrer.
Kennzeichen für den Notlauf ist nur ein Drehzahlstopp knapp unterhalb 3000umin und ein kraftloser Lauf. Das ist alles, das Display bleibt dunkel, keine Warnlampe oder Text, man darf raten, was los ist oder noch besser: Man braucht Dampf in einer engen Situation z.B. beim Einbiegen und schaut blöde (in' s Weiße vom Auge des Entgegenkommenden). Die typische Elchkacke.
Man kann sich aber den Notlaufmodus anzeigen lassen, wenn man eine Geschwindi...
Meine V50 D 2005 M – Schwedenkrucke ist ja bekanntlich bei ansonsten guter Verarbeitung firmwareseitig fehlerhafter, kaum zu beherrschender Elektronikschrott. Das Netz ist voll von irreparablen V50 aufgrund von Elektronikfehlern.
Öfter ist auch von vielfachen, wechselnden, unlogischen Fehlermeldungen bzw. entspr. vollen Fehlerspeichern zu lesen. Löscht man die, ist alles gleich wieder voll aber halt mit teilweise unterschiedlichen Fehlerangaben von allerlei defekten Modulen bis hin zu Kommunikationsfehlern auf dem Canbus. Bei manchen ging dann auch bei VOLVO das teure Auswechseln ohne dies repariert zu bekommen los.
Bei mir schaffte Abhilfe der Tausch der Lichtmaschine. Teilweise ist ...
Eine fehlerhafte Außentemperaturanzeige ist ein Dauerbrenner in jedem Forum bei den V50-Fehlern und zu dessen Behebung oftmals von Kontaktfehlern am Türkabelbaum berichtet worden (samt Wechsel durch VOLVO für, wie üblich, sehr moderate €600.-). Andere wiederum beschreiben, nach ganzen Auswechselorgien die Anzeige nicht mehr in den Griff bekommen zu haben, wobei auch von einiger Zeit danach einwandfreier Funktion und dann wieder auftretendern Fehlern geschrieben wurde – oftmals wurde massiv zu kühl angzeigt, scheint u.U. symptomatisch für diesen "Defekt" hier
Vor ca. 6 Jahren fing bei unserem V50 D 2005 die Außentemperaturanzeige das Spinnen an. Sie zeigte mal korrekt, mal um ca. 10°C zu kalt an...
Volvo V50 2.0 l Diesel 2005
Hallo Leutz,
hat einer von euch eventuell schon Erfahrung mit dem Turbo Ausbau von dem Volvo V50 gemacht ?
Hi,
eigentlich eine simple Sache, aber im Netz irgendwie nicht zu finden.
Jedenfalls ist es so, dass ich beinahe meinen Scheinwerfer links verloren hätte. Ist wohl das Blech, welches den SCheinwerfer in Position hält, verloren gegangen (das dürfte auch die Geräuschkulisse von voriger Woche erklären, wo ich noch dachte, das müsse ein Stock sein).
Ich finde als Ersatzteil nur Bleche für den V70 ab 2008 oder den XC90, aber nicht für meinen V50. sofern Beifahrerseite und Fahrerseite gleich aussehen, sind das leider nicht die gleichen Teile...
Wo bekomme ich also Ersatz her?
Die Überreste des verlorenen Blechs werde ich nochmal genauer suchen gehen müssen, Geräusche machts beim Fahren aber erstmal nicht.
Da...
Hallo zusammen,
Ich habe heute Nachmittag meine Rückbank und den halben hinteren Teppich ausgebaut zur Reinigung, da einer Freundin ein großes Missgeschick passiert war.
Dazu hatte ich das Dach geöffnet.
Leider weigert es sich, wieder zu schließen.
Es läuft an, die Hydraulikpumpe läuft einige Sekunden, dann nur noch Fehlermeldung.
Wenn ich den Kofferraum per Notöffnung öffne, sind nur die beiden Fanghaken geöffnet. Die kann ich wieder schließen und nach einiger Zeit kann ich das Dach wieder ganz öffnen. Dies ist reproduzierbar.
Dann kann ich auch den Kofferraum wieder normal öffnen. Wenn ich versuche, das Dach zum Beladen anzuheben, öffnen sich auch nur die beiden Fanghake...
Hallo
Folgendes Fahrzeug
Volvo s40ii 1.8l bj 2006
Möchte das thermostat tauschen jedoch muss man das komplette gehäuse mittauschen das thermostat einzeln kann man nicht tauschen lt. Buch. Jedoch finde ich auch auf pkw teile.de das thermostat einzeln mit gehäusedichtung lt. Website passend zu meinen auto oder eben komplett ... jetzt bin ich ratlos was ich eher bestellen soll preisunterschied 20euro muss ich das plastikgehäuse mittauschen also komplett ?..was ist sinnvoller?
Moin zusammen,
mein C70 (Modell 2008) ist mit dem Premium System und mit einem AUX Anschluss (Klinke) ausgestattet.
Hat jemand Ahnung, ob es möglich ist, einen USB Anschluss (anstatt der Klinke) anzuschliessen?
Viele Grüsse
Thomas
Mit der Verbrauchsanzeige des BC habe ich so meine Probleme. Bis jetzt haben die BC jeder meiner Fahrzeuge anders gearbeitet. Im Stand bei laufenden Motor und eingelegter Fahrstufe zeigt der BC keinen Momentanverbrauch an, was ja quatsch ist, der Motor läuft ja. Lasse ich die Bremse los, zeigt der BC so ab ca. 10 KM/H einen Verbrauch von ca. 23 Litern an.
Fahre ich hingegen auf der Landstraße oder Autobahn, nehme dann den Fuß vom Gas und lasse die Schubabschaltung arbeiten, geht der Verbrauch nicht wie bei anderen Fahrzeugen auf Null sondern bleibt so bei 8-9 Liter. Warum? Kann ich nicht nachvollziehen. Arbeitet die Schubabschaltung nicht, oder arbeitet der BC von Volvo tatsächlich anders als andere.
Hinter...
Hallo Leute,
Ich habe meinen v50 2.0d Automatik bj. 2010 vor 1.5 Jahren mit 130tkm gekauft und bin auch bis jetzt (172tkm) vollkommen mit dem Fahrzeug zu frieden gewesen.
Der motor läuft sehr ruhig und auch alles andere wurde mir vor kurzem vom Freundlichen als i.O. bestätigt.
Aaaaber:
Ich habe seit ein8gen Monaten Ruckler bem Anfahren und bei den Schaltvorgängen in den 2. und 3. Gang. Danach ist alles flüssig. Diese Ruckler wurden durch einen Getriebeöl- und Filterwechsel gemindert, sind jedoch nicht vollständig verschwunden.
Nun habe ich kontakt mit einem GetriebeDoc aufgenommen und ihm die Situation erklärt. Er meint, da könnte ei e Getriebespülung helfen (430€). Und wenn ...
Hallo liebes Forum,
habe ein dubioses Problem.
Bei einem Volvo V50 1.6 110KW Diesel habe ich einen neuen Turbo verbaut. Auto läuft normal, aber der Turbo bildet eine Rußschicht in oberen Teil. es ist nicht ersichtlich wo das herkommt und lässt sich einfach wegwischen.
Ich habe den Bereich bereits mal mit einer spezialfabe weiss eingesprüht um das besser erkennen zu könne, aber es ist nichts ersichtlich.
Hat jemand einen sachdienlichen Hinweis?
Anbei ein paar Bilder.
Danke im Voraus...
Georg
Hi zusammen,
Entschuldigt diesen sinnlosen, launigen Thread. Bin heute in der bundesrepublikanischen Autobahnwirklichkeit knapp 500km über Autobahnen mit dem C70 D3 gesegelt. Ich weiß ja: der 5 Zylinder ist gestorben wegen zu viel innerer Reibung, Flottenverbrauch etc. Aber ich bin wieder mit einem Durchschnittsverbrauch von 6,4l unterwegs gewesen. Modus "vorausschauend" und Vmax 160 km/h wann immer möglich - dabei bewege ich einen knapp 2-Tonnen Klotz. Die Kasseler Berge lagen dazwischen und ansonsten fließender Verkehr. Das gemütliche Knurren des 5-Zylinders habe ich wieder sehr genossen. Von ...
Der Interessenverband der europäischen Automobilindustrie ACEA rät hier grundsätzlich zu einem Motoröl der ACEA Klasse C, was einem Motorenöl für Otto- und Dieselmotoren mit neuen Abgasnachbehandlungssystemen entspricht.
Will heißen: es wird zu einem Motoröl mit sehr niedrigem Sulfataschegehalt geraten, da auch in modernen Motoren technisch bedingt immer eine geringe Menge an Motoröl mitverbrannt wird und somit den Dieselpartikelfilter (DPF) verschmutzt. Ein niedriger Sulfataschegehalt im Motoröl schont den DPF und verringert die Reinigungsintervalle. Alle Motoröle, welche "nur" den ACEA Klassen A und/oder B aber nicht Cangehören, sollten für Pkw-Diesel mit DPF, in welchen ei...
Hallo zusammen,
Mittlerweile ist meine Anschlussgarantie abgelaufen. Damit bin ich nicht mehr an eine Volvo Vertragswerkstatt gebunden und wurde für den jährlichen Service eine wesentlich günstigere freie Meisterwerkstatt vorziehen.
Allerdings wüsste ich gerne, was genau eigentlich bei der Standard Volvo-Inspektion eigentlich gemacht wird. Meine Cee hat jetzt ~85000km drauf und wird dieses Jahr 6. Wenn es beim Service vornehmlich um Öl und Innenraumfilter geht kann man das ja schon fast selbst machen oder zumindest günstig machen lassen.
Kann hier zufällig jemand mit einem Wartungsplan o.ä. dienen, um sich Mal ein Bild machen zu können was an Arbeiten so anfällt? im In...
Nabend,
seit Mai letzten Jahres fahre ich nun meinen Volvo, bin ansich top zufrieden. Fahrzeug macht wenig Probleme, hat alles was ich brauche und macht ansich durchaus Spaß...
Nun, ich habe das Auto unter vollkommen anderen Voraussetzungen gekauft (25-30TKM geplant, jeden Tag zur Arbeit, ca 35km einfach) Nun fahre ich nach einem Umzug noch 20km einfach, das aber auch nur 2x die Woche.... Komme so maximal auf 8000km im Jahr... Nahezu alles Kurzstrecke, kaum mal die Chance zu regenerieren...
Definitiv zu wenig für den 2.0D, würde ich sagen, oder?
Will das Auto natürlich nicht vollkommen zerstören... Glaube aber auch nicht, dass es reicht, wenn ich alle paar Wochen mal Autobahn fahre, oder?
Hallo liebe Gemeinde ,
Wie oben beschrieben geht es um den 2.0 Benziner Bj. September 07 .
Und zwar hab ich immer öfter (manchmal auch garnicht) einen erheblichen Leistungsverlust. Dieser ist am stärksten zwischen 2 und 3000 Touren , er scheint auch abhängig von der Motortemperatur sowie der Umgebungstemperaturen zu sein .
Wenn der Fehler Eintritt fängt er an zu ruckeln und die Kontrolleleuchte für das Abgasreinigungssystem geht an .
Beim auslesen steht im Speicher AGR Ventil , dieses hab ich allerdings getauscht und neue Zündkerzen sind auch dring .
Das alte war "sauber " und außerdem hab ich das von Hand mal mit 12v angesteuert und es arbeitet auch, deswegen glaub ich nicht das es daran liegt .
Ich würde mic...
moin,
ihr kennt das problem vielleicht schon, aber bei der aktuellen wetterlage können einem ein kurzer regenschauer bzw. ein paar tropfen schon mächtig ärger bereiten: staub / dreck auf der scheibe und beim betätigen der waschanlage kommt nix raus... 
der waschbehälter war vor ein paar tagen frisch aufgefüllt worden und alles war normal. vorgestern kamen wir in o. g. situation und haben gestutzt. rings ums auto war bei abfahrt alles trocken gewesen (marder schied schon aus) und die pumpe machte ein normales geräusch beim benutzen.
bei erster gelegenheit angehalten, vorn reingeschaut und zuerst erschrocken gewesen: "wassereinbruch" im motorraum bzw. motorwäsche durchgeführt 
das "t-stück" an de...
Moin,
ich soll den Volvo C30 von einem verstorbenen Familienmitglied verkaufen.
Es ist ein Volvo C30 2.0D mit der Erstzulassung November 2009.
Farbe: Polarweiß
Ausstattung:
Automatik 6-Gang
Teilleder mit elektrischen Sitzen grau für Fahrer und Beifahrer
Klimaautomatik
Navigationssystem
Audio Paket High Performance
Innenspiegel automatisch abblendend
Glasschiebedach
Multifunktionslenkrad
Getönte Scheiben hinten
Kilometerstand: 135.000km
Scheckheftgepflegt bei Volvo, alle Rechnungen seit dem Kauf des letzten Halters vorhanden (seit 2013).
3. Hand
Was ist dieses Fahrzeug noch wert? Ich möchte es ausdrücklich, weil es die Nutzungsbedingungen verbieten, hier nicht zum ve...
Hallo
so, habe es endlich mal durchgezogen! Beim Ölwechsel vom D5 in einer freien Werkstatt habe erst das Altöl abgelassen , denn billiges Öl mit Fit&-Save Ölspülung rein, 15 Min laufen lassen, dann noch mal Öl abgelassen! Man , kam da eine schwarze Brühe raus. Der Mechaniker konnte es nicht fassen! Weil er selbst das nicht vorher geglaubt hatte.
Heute auch noch den C30 1.6 mit der selben Prozedur unterzogen. Dort kam nicht so eine schwarze Brühe raus, aber dennoch!