Hallo zusammen,
ich schreibe euch an weil ich gerade dabei bin zu überlegen, ob mir meine Volvo Werkstatt eine Story vom Pferd erzählt hat. Bei meinem 2012er C70 D3 kam es zu einem Bremsflüssigkeitsverlust hinten und offenbar war wohl ein Bremssattel defekt. Die ausgelaufene Flüssigkeit habe die dazugehörigen Beläge zerstört, was ich durchaus nachvollziehen kann. Beim Belagwechsel muss natürlich achsenweise vorgegangen werden, auch das ist klar.
Überrascht war ich, dass auch gleich noch noch die Bremsscheiben hinten ersetzt wurden. Die Verschleißgrenze der Scheiben sei erreicht gewesen. Ist es beim C70 wirklich üblich, dass Beläge und Scheiben gleichzeitig verschleißen?
Die zweite Sache, d...
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