wiedermal ruckeln

mah, es hat mich erwischt. hab jetzt ruckeln auch ohne regeneration.

wenns dann noch zusätzlich regeneriert isses überhaupt super

hab mal ein paar dinge gemessen:

diffdruck liegt zwischen 20 und 170 hPa, ich glaub das passt.

ecm-egr valve position sensor schwankt zwischen 0,1 und 0,2 volt ich denke das sollt auch gehen.

auch scheint es brav auf und zu zu machen (ecm-egr duty cycle)

es ist allerdings noch das erste egr ventil und ich hab jetzt bald 180tkm auf der uhr stehen.

bei voll-last gibts kein rucken, ist nur eine teil-last geschichte.

soll ich ein neues verbauen? gibts noch sachen die ich testen könnte? was passiert wenn ich den

egr stecker ziehe? dann sollts ja aus sein -> also kein rucken... ...