Hallo,
habe seit kurzem einen T5 Volvo S40 220 PS BJ 2005 Automatik. Gelaufen 110000 km.
Der Wagen kommt aus dem Bekanntenkreis meiner Großeltern, stand 2 Jahre in einer Garage.
Ich habe die große 120000 Inspektion durchführen lassen + Automatikgetriebeöl.
Zahnriemen, Wasserpumpe, Keilriemen, Filter, Kerzen alles neu ..
Hab ihn, wie man so schön sagt, erstmal freigepustet. Autobahnfahrt mit 240, alles super.
Paar Tage später hatte ich das Geartronic ausprobiert (M+-), an einer Ampel ging der Wagen plötzlich aus. Der Motor hat noch ein paar mal gezuckt, ähnlich wie beim Schalter wenn man die Kupplung verpennt, nur hatte ich die Bremse gehalten, wie es beim Automatikwagen nun mal üblich ist.
Neuzündung ...
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