Moin
Da mein V50 20.D (EZ 2006, 170 000 km) bei Kälte ein wenig Probleme beim Anlassen hatte, brachte ich ihn zur Diagnose zum lokalen Volvo-Händler. Seine Diagnose war, dass eine der vier Glühkerzen defekt sowie ein Einspritzventil undicht sei ("es tritt ganz wenig Diesel aus"). Sein Vorschlag war, dass man alle vier (nicht nur die defekte) Glühkerze sowie das undichte Einspritzventil ersetzen sollte.
Da die Kosten mit mehr als 1000 Euro netto doch recht hoch sind (je ca. hälftig Material und Arbeit), bin ich unsicher, ob ich das machen lassen soll.
1. Ist es sinnvoll, gleich alle vier Glühkerzen zu ersetzen? Ist es so, dass sie nach ca. 10 Jahren ihre Lebensdauer erreicht haben?
2. Muss man das undichte ...
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