Hallo zusammen,
nächste Woche werden in der Werkstatt der Zahnriemen, die WaPu und die Spann- sowie Umlenkrollen gewechselt. Mein Auto (Volvo V50 2.0d MY 2005) hat die 239000km Marke erreicht :-)
Soll ich den Wellendichtring an der Kurbelwelle mitwechseln lassen? Oder lieber "Never touch a running system"?
Wenn ja: Welche Mehrkosten sind akzeptabel?
Viele Grüße
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